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BILSTEIN DAMPER

供大樓修泰恩减振器B6本田奥德賽RB1/RB2使用的前面的&後部1台分安排貨號: BE5-C428/BE5-C439/BE5-C440

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商品資訊

BILSTEIN DAMPER B6/B8
大樓修泰恩减振器B6/B8


减振器是消耗品。當這樣的症狀出現了的時候,是减振器的交換時期。
●轉動方向盤了時候的反應變得遲鈍了。
●輪胎變得偏心磨損了。
●小孩變得做暈車了。
●車在角不安定。
●刹車的效果變得不好了。

"那樣的車的輪軸的恢復精力&舒適的平地騎BILSTEIN DAMPER!"

運動&舒服。對世界的名模正宗正式是被安裝的信賴的大樓修泰恩
被用馬達運動鍛煉好的表現被保持原樣的普通汽車反饋。世界的汽車製造商對名模的减振器選大樓修泰恩的是出自壓倒性地優秀的性能的東西。包括保時捷,梅賽德斯賓士,法拉利在內,是日本,但是豐田·Supra,日產·公平的女士Z,Subaru·遺贈物大樓修泰恩正宗正式安裝了。

乘坐舒服的安定的行駛從高性能减振器出生。
彈簧接受從路面的突起受到的影響,但是不放進上下運動,鬆軟的shita不快感就這樣留下來。减振器敏捷抑製彈簧的上下運動,使車的舉動安定,與此同時提供作為平地的乘坐舒適度的好處。用內部的油通過閥門時候的敵視發生减振器的衰變力,但是那個工作根據閥門的結構和設置大大地變化。大樓修泰恩减振器,彈簧的抑製剩餘的活動的衰變力的發生提供在sumusu優秀的乘坐舒適度。

吸收彈簧的暴reoshikkari,實現激烈的操縱。
大樓修泰恩結實地吸收彈簧的活動。因此輪胎經常做持有路面,沒有渡過了更換了行車線時候的浮動以及高低差別時候的鬆軟的感。就這樣應該能作為自然的suteafiru確實體會那個。一邊是充滿平地感覺的舒服,一邊約定輕便,爽快的舉動。

2種大樓修泰恩~B6和B8
B6因為把正牌的彈簧組合起來所以使操縱和乘坐舒適度保持平衡。
是實現更加輕便的外觀的短的擊式樣的B8假定非常低的彈簧和組合的情况,保持最合適的表現的大樓修泰恩的經典項目。
不以舒適為代價兩個都而能獲得胸的空的操縱和大的安全傭金。

大樓修泰恩减振器的類型另外一覽表。


★對車的合適信息以及商品的詳細到BILSTEIN的廠商主頁!
















大樓修泰恩减振器前台&後部1種分安排貨號: 前面的BE5-C428/後部(左)BE5-C439(右)BE5-C440對應車型: 本田奥德賽模型: RB1/RB2 ※可AFS車年齡式: 從2003年10月到2008年9月類型: 前面的單筒式/後部單筒式 庫存,發貨期限,因為經常正變動所以,請確認在訂貨之際麻煩您一回。 因為在接受預訂的時候有安裝可否所以年齡式或者模型為了慎重起見在車檢證確認車的信息。 ※刊登照片是商品形象。根據尺寸,式樣有現貨和不同的情况。

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