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不降低運動度而優秀適度有提高

OHLINS本田·integura(DC5)

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商品資訊

DFV、螺絲式車高調整模特

DFV的結構由漂浮結構的A&B,兩個pisun像cut圖那樣構成,為了形成被在O環封的一間房間這些是使合伙。是好像發展一側,圧側各自的閥門設置能獨立進行的結構,并且小型,并且為了不犧牲擊正完成。
主閥追求優雅的話使運動性同時進行的特殊性。是DFV,并且取消用作為這個特殊性的弱點的高速的領域出得太多的衰變力,從活塞停止狀態開始動,實現了更加畫高速域madeyodominonai曲線的理想的衰變能力特殊性。實現用傳統的單人活塞困難,并且能自在地控制工作速度域和工作量的DFV初次使這個成為可能了。
在主閥+20段調整orifisu+DFV的3途徑中流動的油的和聲把减震器的表現提高到了異次元。
"什麼都不失掉,希望的性能全部能弄到手"

不什麼都失掉而DFV實現了被對减震器求出的性能。得已經不久體驗異次元的表現的吧。

●自由長:前面的180mm,後部180mm
●發條匯率:前面的8kgf,後部10kgf
●標準降低量:前面的25mm,後部20mm

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