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Arai(arai)Rapide-IR CHRONUS(rapaido-IR克罗诺斯)

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产品信息




第1弹设计型号,"克罗诺斯"从rapaido IR早已是出场。处理许多GP骑手的设计的YF DESIGN制作图像。让在动机做钟表的运动的轮廓在尖锐的大头针条纹风格的线上浮出的设计具有特征性。是高级感某一个质量感觉和细致的机械感觉加热作为大人的骑手吧。是bigguneikiddo,tsuara,巡洋型快艇和广泛地相配的设计。

■便帽身体:PB-cLc
■规格:suneru M2010、JIS

安全性能

不更换大小、重量而通过suneru 2010规格的实力。
arai独特的多级开坚韧的PB-cLc便帽身体的班车。
被把安全帽的重要的两个要素到极限搅拌好的实现抑制增加重量的小型的形式。

[cLc便帽身体]


〈RAPIDE-IR〉的外壳在各种各样的材料礼貌地层叠的PB-cLc结构。对缓冲班车,采用进行细致的硬度设计,一体成型的多级发泡班车。因为组合坚固的便帽身体和同部位相适应,使发泡倍率比在多级变化的缓冲班车所以压住增加重量,实现到颊下部结实地保护的小型的形式。而且,对便帽身体的下摆部分附上高低差别的超级肋条正而且提高构造强度。〈RAPIDE-IR〉正确保在宽余通过更坚固的外壳和是否软弱拥有厚度的打击吸收班车被规格修改要求的suneru 2010规格的安全性能。
[紧急情况·标签]


用营救队的第三人称必须脱光跌倒的骑手的安全帽的状况,有首先取下敌视依靠在脱帽时的脸颊部系统垫衬的必要性。为了仅仅只是在那里拉标签也能敏捷除去脸颊部系统垫衬能让"紧急情况标签"在装设,万一的情况下对系统垫衬顺利脱掉帽子。




形式

细致,并且分析空气的潮流,发挥优秀的高速的稳定性能。
在风洞设施验证空气的潮流,出生的扰流器减少内卷风,后部导管使安全帽高速行走时安定。

[小型的形式]


suneru 2010规格,更坚固的外壳和柔软的班车被要求。对外壳,组合PB-cLc结构,而且使发泡倍率比每隔部位变化的多级缓冲班船,压住增加重量,正实现到脸颊部下部结实地保护的小型的形式。那个形式也不仅前方而且减轻来自多方向的空气阻力,正提高稳定。另外,即使为摇出自侧方目视的头颈而放也使空气阻力的变化降到最低限度,压住安全帽的gura tsukio。
[超级肋条]


提高安全帽下部的刚性的独特的超级肋条担任像汽车的保险杠那样的缓冲装置的脚色,使始自于侧面的耐压性能提高,便帽身体变得更坚固了。后方的流畅地使对"旁边排气导管3"一体化的形式。顺利做脖子像一样的潮流ACR导管4把安全帽上部的空气的潮流高速行走时割开来,是给气流整流的扰流器效果,并且正提高安全帽的稳定。

[新ESF(鸡蛋·shieipudo·形式)]


安全帽下部的颈围感觉清醒的岛采用看得见的ESF(鸡蛋·shieipudo·形式)。由此安全帽下部的颈围向内侧画美丽的曲面,安全性,空气的潮流变得令人惊奇地本来顺利了。另外,重新看把脑袋放入的正面宽度的形状,在在向上用穿脱感觉那么。当然,作为ESF的空气动力学效果的稳定、肃静性,安全性,不没能而空气的潮流也用与IR扰流器边缘的相乘效果本来顺利。
[IR扰流器边缘]


让更强调rapaido的朋友舌头形象的"IR扰流器边缘。"生重复在风洞设施验证空气的潮流,种种,尝试,出生的精悍sao的形式。压住来自安全帽下部的内卷风格,使高速行走时的安全帽安定,也正提高更加肃静的性。



supaadoshisu I盾构

为安全性提高翻新形式了,
下一代"supaadoshisu I(眼睛)盾构。"各左右盾构的5毫米
因为扩充所以侧方视野变得更加宽大了。
对为了逗号几秒竞争的速度比赛者来说从角的侧方到后方
视野的确保重要,并且被从用高速的领域斗争的速度比赛者盛赞。
另外,也把大幅度的改良盾构基础上为可操纵性提高加在,
开发"supaadoshisu I(眼睛)盾构基础"。
不仅顺利的盾构的安装而且,也对LRS实施改良,
正提高作为系统的完善程度。


为在其他网站,也销售在变得已售罄的时候也订货时有。
因为在厂商寄送的情况下,需要发货期限所以请谅解。

详细的发货期限,在邮件比本公司负责人订货以后联系。







※盾构标准装备是supaadoshisu I盾构灯烟。

◆supaadoshisu I盾构 这里(清除·烟·灯烟)

◆supaadoshisu I MAX-V盾构 这里(只清除)

◆供supaadoshisu I MAX-V使用的大头针锁头席 这里(清除·灯烟·黄色)

◆从属于supaadoshisu I邮筒的希尔德 这里(清除·烟)



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