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最新商品评论 (9)

これ、いいかも!
Posted by ダイ**** , 2015/01/06 14:04:50
テーラーメイドのR1に70g台のSシャフトを付けて、今まではおもいっきり振っていました。 440のヘッドと思えない感じと嫌な感じしない少しのフックフェイスがR1より拾いやすさを感じさせます。 ツアーADのGT-6Sのシャフトもゆったり振るタイプに恩恵を与える感じで、飛距離をロスしません! 250yをコンスタントに飛ばすドライバーに感じます。 おもいっきり振るタイプは、リシャフトが必要かも。ドローが、打ちやすい感じですので、引っかけがでやすいかもです。
良かったです。
Posted by ゆん** , 2014/12/16 12:49:21
使いやすいです。構えやすいです。飛距離も良いです。
BBよりは軽く振り抜けるGT
Posted by da***** , 2014/06/14 05:02:42
スペック:総重量:310g、バランス:D2.2 当方プロファイル:H.S:43-45 YONEX EZONE Type420 Tour AD BB-6からの買い替え。BB-6が少し硬い感じで、弾道が低めで距離をロスしている感じだったので、GTの評判が良いので探していたところ、今回シャフトの値段でXHOT PROが手に入るので即買い。 BBに比べて、GTの方が軽く振り抜ける感じ。H.Sも若干上がった。 左右のバラつきも少なく、ラウンドで10Yrdくらい飛んでいるようだった。 ヘッドのXHOT PROは、かなりのDeep Faceで、長めのロングTeeが必要。440ccでも大型ヘッド特有の振りぬきの悪さもなく、軽い打感で軽い高めの音。ユピテルの計測器では、弾き効果はないようで、少し滞空時間が長いかな? ヘッドのロースピンと+シャフトのGTで飛ばす感じでしょうか? H.S43以上でBBが硬いと感じている方なら、試してみる価値あります。

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