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随便バズリクソンズBR80253 A-2皮革飞行员茄克马皮革服装公司复版Buzz Rickson's东洋企业封条棕色新货

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产品信息

Rickson BR80253 一 2 飞行皮夹克马皮革拉威的解码时间 Buzz 位东方企业























品牌
Buzz 位由 东方企业
产品名称
夹克,飞行,夏天类型一 2 合同号。 W535 AC-23380 1942年模型
BR80253/NO.23380 多合同 ROUGHWEAR 制衣有限公司。
拉威的一 2 飞行皮革夹克外套 (男装军用夹克)
部件号
BR80253
颜色
02 密封的棕色棕色。
材料
材料: 蔬菜鞣野马隐藏苯胺完手 (外层面料: 马皮革)
衬里: 100%棉宽布 (衬里: 100%棉)
针织部分: 特殊飞行服装羊毛为 (肋: 羊毛 100%)
紧固件: mil 规格镍完成 (MIL spec 镍完成泰龙拉链)
脖子钩: 固体黄铜镀铬完成 (黄铜镀铬)
管理单元: 美国政府部门的防御 Specs.Brass 氧化黑球钉型式
模型和状态
这是新品牌
产品描述
这是东方企业军事品牌 ' 嗡嗡位位拉威的一 2 飞行夹克模型飞行皮夹克 (男装军事外套)。

采取各种负载时你的飞机飞到了飞行员的身体不能认为在地上。成功地飞行在不同于地球大气、 温度、 气压、 可以执行的职责恰当,所以部队准备在 フライトクロージング 他们特殊的设备。改变时代只有一次,飞机的座舱必须强调冷 フライトクロージング 作出,但通过了飞机 クローズドコクピット 和 フライトクロージング 功能。 1923 年,美国陆军航空队开始发展夹克专为流动 (动态性能) 比为寒冷的天气。是一件夹克,称为类型 A-1 出生在结束了 2 年的研究和在 1927 年采用的标准。飞行夹克的新时代,雇用羊皮 A-1 材料防止任何方向舵脚踏板控制的缩短的长度为。那是在用的核桃仁上衣领、 袖口和腰带,前面的按钮在军队中进一步改进,在 1931 年,最后当之无愧的接班人 A-1 标准,采用的类型决定的类型 A-1 规格在驾驶舱内大大提高运动成绩。这是类型一 2 的诞生。而继承的完整的 A-1 规格针织袖子和腰带样式更改从按钮邮编面前拥有完善如此确定的方向,然后飞行夹克是。直到 1944 年,在 1931 年通过并传递到其继任者 l-2 型 2 一-2 是外包给私营部门的生产和作出非常 200000 磨损说。马皮革一-2 的主要材料,由于大规模生产在战争期间被称为一个 2 和替代山羊皮革和牛皮,制造的借口马皮革供应。在战争时期,物质短缺是致命的。军队赶到一 2 尼龙材料的材料而不是皮革、 功能在 1945 年,议会联盟 l 2 晚上在 1943年棉材料中 b 型 10 温度夹克和当之无愧的接替人的发展。军事装备是唯一的齿轮,时尚不是。保护生命的乘员组,与进化的飞机,和一个国家的胜利,有一直不断地发展仍将继续。类型一 2 产量的座位到尼龙课程类型 l-2 中的原因。这是后来由于我们已经进化了,飞机飞行夹克的演变,但军事设备-2 的"杰作"破坏了历史事实。

是这 2 个拉威,是 1942年重印的产品模型。

这种材料是马革 (马皮和马皮)。

马革是皮革与致密的纤维结构,在订单中有一层薄薄的银表面表面是有光泽,很漂亮的皮革。马腿的头发很短,轻快由于受伤,帮助也有重量重的马,甚至与皺(シワ) 或做。穿的宇航员在战争期间,带来了羽绒服是骑兵和多年的划痕和皱纹蚀刻另外,看看那件夹克看伤疤的时间和皱纹就是少。一个创意往往太最近变得紧张或有划痕,疤痕和皱纹没有奢侈品它是参差不齐,穿好衣服,玷污,但磨损,划痕和皱纹是皮革外观,进一步完善和适应穿着者的身体。

紧身胸衣衬和袖衬是 100%棉绒面。
它是好考虑摩擦和内穿袖子通过面料。

衣领和袖口和下摆都切换中 100%羊毛带肋。

前开口是镍完成泰龙拉链。
拉链前面与低稠度 (超大包装)
正在从入侵的风。

滑块部分的拉链,手套,手套,甚至
打开和关闭很容易与皮革被认为是化学需氧量。

有管理单元按钮到腰间的口袋里。

在大衣领衣领站,拉威,他令人印象深刻的形式。

但用钩子防止风在脖子上的渗透
已经差不多的时候,穿着紧的关闭和穿。

标题 ' 夹克,飞行,夏天类型一 2 合同号 W535 AC 23380 1942年模型 ROUGHWEAR 服装有限公司合同 NO.23380 多/BR80253 ' 是。

讲的 2 拉威承建商太出名。此模式起到了五次公司的商标交付第三份合同于 1942 年。中心为美国陆军航空队从 1942 年,期间的 'プロパティーエアフォース' 强制性表示形式是两个标签都缝在未公开的两个标签的特点。此外,有他大衣领衣领的立场,拉威的令人印象深刻的形式。这件夹克使用的意大利皮提取了树皮单宁肺泡的蜜饯的皮革的地方,同时改变浓度随着时间的推移慢慢地被晒得很黑。后刻意晒黑的用手擦了擦棕色苯胺染料。一些颜色有参差不齐的证词,只在手中,并已成为青睐从恋人皮革涂饰剂。还有一个特点是容易出去看皮革本身,因为相比漆涂饰皮革成品中苯胺染料是透明的颜色与使用和老化。

特色是摩托骑手。


关于善后位飞行夹克 (皮革)



位夹克列表
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我们的清单中军事夹克
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位产品列表
东方企业列表


大小实际大小
大小实际大小 宽度 厘米 袖子长度 肩宽
38 (男装 M 大小) 50 厘米 61 厘米 83 厘米 41 厘米
40 (男装 L 大小) 51 厘米 62 厘米 85 厘米 42 厘米
42 (男装 XL 大小) 52 厘米 63 厘米 86 厘米 43 厘米
44 (男式 XXL 大小) 57 厘米 64 厘米 88 厘米 45 厘米
其他
这里是一种尺寸测量方法 * 请注意,一个轻微的错误。

* 图像都是看到的阴极射线管和液晶的环境
看起来有不同的颜色请确认你的理解。

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Rickson BR80253 一 2 飞行皮夹克马皮革拉威的解码时间 Buzz 位东方企业

品牌位的嗡嗡声位的由亚洲企业产品名称夹克,飞行,夏天类型一 2 合同号 W535 AC 23380 1942年模型 ROUGHWEAR 服装有限公司合同 NO.23380 多/BR80253 拉威一 2 飞行皮革夹克外套 (男装军用夹克) 项目材料: 蔬菜鞣野马隐藏苯胺完手的 # BR80253 颜色 02 密封棕色棕色材料 (外层面料: 皮革马) 衬里: 100% 广泛的棉布 (衬里: 100%棉) 针织部分: 特殊飞行服装羊毛为 (肋: 羊毛 100%) 紧固件: mil 规格镍完成 (MIL spec 镍完成泰龙拉链) 完成 (黄铜镀铬) 对齐的脖子钩: 固体黄铜镀铬: 美国政府部门的防御 Specs.Brass 氧化黑球钉型式型号 / 品牌的新的条件是产品描述东方企业军事品牌 ' 嗡嗡叫 位的 Rickson"的拉威的一 2 飞行夹克模型飞行皮夹克 (男装军事外套)。 从历史的黎明,人类有战争的经验。一次骑着马,争夺手武器作战样式不断变化的追逐到每个时代去了。马与机动车辆相反,演变成枪手柄弓和箭。这种风格的第一次世界战争中发生了巨大的变化。它是人类有翅膀。1903/12/17,12 马力功率发动机在俄亥俄州代顿市莱特兄弟,奥维尔 · 莱特兄弟传单跑了一家自行车店,是成功的在人类的第一次载人动力飞行的历史。我说: '飞人'。这仍然给了的眼睛,一旦不敏捷的部队开始军事战争武器的到随着飞机的发展。它是第一次世界大战爆发于 1914 年,第一次实际飞机作为一种武器。在北卡罗莱纳州的基蒂霍克沙丘,杀死魔鬼山莱特兄弟第一次成功载人动力的飞行,只是 10 年后。战争把国家的声誉,为国家预算花费巨大胜利创造的 '杰作'。它由北美 P-51 野马制造的是。这在第二次世界大战,由美国陆军航空队战斗机中留下了大量的军事功绩。刚刚开始在 1939 年入侵波兰期间第一次世界大战,航空公司在其幼年期的德国军队是狭窄的宽度的飞机,但第二次世界大战的运作,不再进行转化的空军领导的战争。飞机用在每个业务的轰炸机与携带侦察的飞机在敌人的领土下降飞机和武器、 炸弹和应用程序。由于大型飞机引擎到 ' 为使用多个翼的双翼飞机的升力消失了,更多 クローズドコクピット 盖满了冠层和驾驶舱在高空飞行。P-51 野马飞机应调用的已完成的形式。并战争产生了像飞机这样的杰作。军队的杰作产生了一件事是 'フライトクロージング'。采取各种负载时你的飞机飞到了飞行员的身体不能认为在地上。成功地飞行在不同于地球大气、 温度、 气压、 可以执行的职责恰当,所以部队准备在 フライトクロージング 他们特殊的设备。改变时代只有一次,飞机的座舱必须强调冷 フライトクロージング 作出,但通过了飞机 クローズドコクピット 和 フライトクロージング 功能。 1923 年,美国陆军航空队开始发展夹克专为流动 (动态性能) 比为寒冷的天气。是一件夹克,称为类型 A-1 出生在结束了 2 年的研究和在 1927 年采用的标准。飞行夹克的新时代,雇用羊皮 A-1 材料防止任何方向舵脚踏板控制的缩短的长度为。那是在用的核桃仁上衣领、 袖口和腰带,前面的按钮在军队中进一步改进,在 1931 年,最后当之无愧的接班人 A-1 标准,采用的类型决定的类型 A-1 规格在驾驶舱内大大提高运动成绩。这是类型一 2 的诞生。而继承的完整的 A-1 规格针织袖子和腰带样式更改从按钮邮编面前拥有完善如此确定的方向,然后飞行夹克是。直到 1944 年,在 1931 年通过并传递到其继任者 l-2 型 2 一-2 是外包给私营部门的生产和作出非常 200000 磨损说。马皮革一-2 的主要材料,由于大规模生产在战争期间被称为一个 2 和替代山羊皮革和牛皮,制造的借口马皮革供应。在战争时期,物质短缺是致命的。军队赶到一 2 尼龙材料的材料而不是皮革、 功能在 1945 年,议会联盟 l 2 晚上在 1943年棉材料中 b 型 10 温度夹克和当之无愧的接替人的发展。军事装备是唯一的齿轮,时尚不是。保护生命的乘员组,与进化的飞机,和一个国家的胜利,有一直不断地发展仍将继续。类型一 2 产量的座位到尼龙课程类型 l-2 中的原因。这是后来由于我们已经进化了,飞机飞行夹克的演变,但军事设备-2 的"杰作"破坏了历史事实。 是这 2 个拉威,是 1942年重印的产品模型。 这种材料是马革 (马皮和马皮)。 马革是皮革与致密的纤维结构,在订单中有一层薄薄的银表面表面是有光泽,很漂亮的皮革。马腿的头发很短,轻快由于受伤,帮助也有重量重的马,甚至与皺(シワ) 或做。穿的宇航员在战争期间,带来了羽绒服是骑兵和多年的划痕和皱纹蚀刻另外,看看那件夹克看伤疤的时间和皱纹就是少。一个创意往往太最近变得紧张或有划痕,疤痕和皱纹没有奢侈品它是参差不齐,穿好衣服,玷污,但磨损,划痕和皱纹是皮革外观,进一步完善和适应穿着者的身体。 标题 ' 夹克,飞行,夏天类型一 2 合同号 W535 AC 23380 1942年模型 ROUGHWEAR 服装有限公司合同 NO.23380 多/BR80253 ' 是。 讲的 2 拉威承建商太出名。此模式起到了五次公司的商标交付第三份合同于 1942 年。中心为美国陆军航空队从 1942 年,期间的 'プロパティーエアフォース' 强制性表示形式是两个标签都缝在未公开的两个标签的特点。此外,有他大衣领衣领的立场,拉威的令人印象深刻的形式。这件夹克使用的意大利皮提取了树皮单宁肺泡的蜜饯的皮革的地方,同时改变浓度随着时间的推移慢慢地被晒得很黑。后刻意晒黑的用手擦了擦棕色苯胺染料。一些颜色有参差不齐的证词,只在手中,并已成为青睐从恋人皮革涂饰剂。还有一个特点是容易出去看皮革本身,因为相比漆涂饰皮革成品中苯胺染料是透明的颜色与使用和老化。 特色是摩托骑手。

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