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新的轮胎刺破轮胎,而固体,不形成胶冻的证明。充气免费。轮胎不穿刺。

一辆自行车城市加快版本 エアーチェンバー 系统 ノーパンクタイヤ-轮子设置,来来回回 8 英寸环套

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产品信息

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那些繁琐的空气填充
对那些想要避免风险的朋克的好消息 !


直到现在,许多需要穿刺证明轮胎 !
在我们的店,影响更大的权重被转交身体乘
穿刺证明轮胎对待不消除坏在我们的店是......

我们终于完成了。

没有坚实的 リペアムゲル 是轮胎的穿刺证明轮胎,
不,不是一个平面的空气填充
エアーチェンバー 方法的轮胎。

结构在这里 ↓ 在看到部分照片。



对该材料进入脑海......

是的抓地性能、 轻量超微发泡橡胶 + 阿尔法材料。

超精细泡沫材料的优点是轻的。
很大的优势是甚至进一步磨损表面抓地力性能不会回退到极端。

但都不是很好不是。
适合的后轮、 管型轮胎相比重量和增加了 160 克。
骑和说,这也不成功地向管型轮胎。
只是与传统的穿刺证明轮胎和乘驾、 驱动器、 高速旋转的比较
我认为以上所有更轻,等等...

跨国公司现在正转变为无朋克
请尝试看看比较。我想你理解"差异"。

轮胎的类型 功能 好处 缺点
リペアム
凝胶
密封轮胎里面的凝胶样东西和凝固后使用。 充气免费。不穿刺。 -添加高费用。
-A 凝胶重。
-冲击吸收性缓冲性能下降。并增加框架本身的力量也不能因此吸收从轮胎帧的增加,整体重量冲击。
-当那里更换轮胎,每个车轮将需要更换。
• 向前当然,河套很快作为整体能源变形的轮胎被带走,被沉重难以向前推进。
固体 如何使轮胎本身,或固体状物质放而不是空气。 充气免费。不穿刺。 • 穷人冲击吸收缓冲特性。
-当那里更换轮胎,每个车轮将需要更换。
-重的重量。软固体、 重型竹荚鱼、 不前进。


内胎 使用管,以及一般城市周期、 航空充是必需的。 良好的减震缓冲性能和重量轻。可以替换只轮胎。 在小型车上是没有问题,一旦你习惯的高压空气填充所需的技巧。
朋克的风险。
[新]
空气
分庭方法
轮胎空气隔离舱。无缓冲的轮胎墙的高压力。 充气免费。不穿刺。
劣质的管和冲击吸收性缓冲特性,还重量凝胶,固体,所以不重。关闭要管程。
轮胎更换需要的轮子。
-不同硬度的后轮轮胎。


关于发展的 エアーチェンバー 方法穿刺证明轮胎 !
那些想要了解更多 请单击此处 单击 !


■ 设计为前轮和后轮的信息 !

忘了一件重要的事。
前端和后端的轮子是另一种设计。不同的材料。

一辆自行车有不同重量负荷前、 后轮的分布。这通常是
也像任何的自行车,如果一个自行车用法的区别是更大
这是一个。

因此,软前轮,后轮向更严厉。
前轮是软是柔化传递至手的振动。为前轮
太软的后轮,增加接触的表面与地面的摩擦阻力
感觉如此沉重,因为后轮已略有坚定完成。
增加向前或快速旋转的说僵硬、 轻脚踏板
现在采取的价格好向前,但舒适气垫表面
将坏。

总之,可能必须做出妥协在某个地方在穿刺证明轮胎
为其达成妥协,以减少材料和硬度的前、 后轮转动,作出。

再次,总分是管 (气垫式类型)
Excel 轮胎尚不存在。

■ 关注焦点

可以在容纳轮胎穿管类型轮胎是穿刺的证明
对于轮胎是什么模制轮圈和轮胎、 轮通过替换
你必须。
以及,设计为在此轮胎 1000 公里在一个舒适地运行
它不需要那么频繁地更换。





此方法 エアーチェンバー 轮胎穿刺证明轮胎 8 英寸
它是 A bikeCity 轮胎。不适合 6 寸 A-自行车/A-bikePlus。




刺破轮胎,轮胎和轮圈的证明
我们成为设置。
■ 特别版 A-bikeCity 速度
エアーチェンバー 系统轮胎车轮组
 穿刺证明围绕轮组轮胎
-向与前轮轴承。
-附加到后轮的齿轮。
■ 尺寸: 8 英寸
■ 替换: 替换你自己
■ 销售目标客户:
-日本经销商 A bikeCity 的乘客。
注: 成员人士,以确保在订购须知
 请输入保证说的证书的序列号。
 从我们的 8/2011 客户购买
 请输入订单和订单编号的名称。

 没有您的输入和非成员。
不卖你自由-顺序
 将被取消。
前订购,阅读说明 1-4 页上。
■ 不能附加在正常的版本。

■ 原产地: 中国

请注意,
也是穿管类型轮胎轮胎
你可以穿刺证明轮胎车轮和轮胎
对于什么已成为模塑的车轮为每个需要被替换
那里。
不适合 6 寸 A-自行车/A-bikePlus。


请注意,
由的刹车片生产日期
可能需要进行调整。
请提前说明上述情况。

最新商品评论 (2)

Posted by sy******** , 2013/05/23 12:06:06
【ドライ性能】 【ウエット性能】 【軽さ】 【耐久性】 【乗り心地】 【その他】 【ドライ性能】 【ウエット性能】 【耐久性】 【乗り心地】 【その他】 おおむね満足しています。愛車と一緒に旅行に同行します。
商品説明どおりの絶妙な商品性
Posted by oo***** , 2013/05/20 10:23:31
■お勧めポイント 通常タイヤに比べると乗り味が固く路面状態によっては漕ぎも重いものの、通常1週間で空気が抜けるタイヤメンテに煩わせられることなくいつでも思い立ったときに乗れる利便性は高く、正に商品説明どおり(偽り無し)の絶妙な商品性です。 初代A-BikeノーマルからCityスピードアップ版まで長年乗り継いできた上でのジャッジでは、トータルで本品をお勧めします。但し、スピードアップ版前提で、ノーマル版の場合は手を出さない方が良いように思います。 ■要注意ポイント 「お客様ご自身で交換」に関して、配送商品にマニュアル同梱なかったのでメール問い合わせしたものの、お店からはつれない返信でした : 「ホイール(車輪)の交換についてですが、車輪の脱却するだけなので、マニュアルなどは作成しておりません。」(原文引用) その後、自力で当サイト上の公開マニュアル(楽天サイト仕様でURL貼付できませんでした)を見付けて解決しました。難易度は高くなく十分対応可能でしたが、お店の言うような「するだけ」というレベルでは決してなく、絶対にマニュアルなしには実施できない独特の構造につき予め公開マニュアルの所在を十分ご確認ください。 店側も、必ず照会されるような点なのに最初からURL紹介なり紙同梱なりしておけば余計な返信手間もかからないと思うのですが、疑問符の付く対応でした。

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