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[2013年10月开始销售!] [对淡灰的身体黄绿色+蓝的带!]

MICROACE MICROACE A5936 kiha 40系统-330个类型北海道标准色4辆安排

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kiha 40系统是被自1977(昭和52)年起制造的気動車。各种各样的变化根据两驾驶室/片驾驶室的差别以及厕所的存在,投入线区的气候诞生了。在这些之中,面向寒冷地带单一驾驶推车被作为kiha 48-500后排(有厕所),kiha 48-1500后排(没有厕所)划分了。在配于腰部的爽快的"东北地区总公司颜色"对基础涂浓淡绿色,被改变了象牙,而且,在被国铁分割民营化以后JR东日本继承的小组中,被在小牛田地区,郡山地区使用的车辆,冷气化被和引擎的替换进行。另外,2辆把交叉席配置的1+2列化,甲板、客房之间的间隔撤除的改造被进行的车辆以及单一驾驶室式kiha 48作为拥挤对策连接起来,在宽度改造贯通路的车辆登场。 面向北海道的两驾驶推车,kiha 40-100后排,单一驾驶推车被作为kiha 48-300/1300后排划分了。 作为宗谷干线的快车用而在1988(昭和63)年提升kiha 40系统的是kiha 400系统。引擎的替换,座位的交换,冷气化进行,以以kiha 40为基础的kiha 400和kiha 48为基础的kiha 480是共计,并且13辆登场了。在2000(平成12)年,被伴随特快升级的kiha 261系统投入转用于大学城线,9辆被在近郊型再次改造,被分成了kiha 40/48-330后排。高速发挥输出引擎和全部长座席,在通勤输送活跃了,但是被在2012(平成24)年大学城线的电化再次转用,被转让海外,5辆不久继续活跃。
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