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AUTOart本田RA272 F1 1965#11墨西哥GP胜利(里奇·ginsa)

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自动艺术AUTOart
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在"RA271"在用全部的作品体制包括底盘和引擎在内在自己公司制造,1964年从季节起一切参加的本田第1期F1活动继续的第2部的机器和"RA272"是被作为在1965年的F1世界杯资格赛参战用而开发的方程式赛车。是13,000转,并且是横放,并且,对大幅度改良前一年的"RA271",被使轻量变成的车身,作为发挥230ps以上的当时的引擎超高速搭载型旋转1.5升水冷式V型12气筒48阀门DOHC引擎。轮胎和从这个年纪起开始F1参战的固特异新签订合同了。为在标高2,200米的高地举行,最战争结束墨西哥GP,细心的引擎设置用在事情之前的测验实行高地对策。起动的里奇·ginsa用最高层从预选3位纵贯全周围完,对只有的第11战从初次登台对本田来说做,历史的F1第一次取得优胜了。这个是1.5升F1时代的最后的胜利,与此同时变成了也应该对ginsa,固特异轮胎各自来说纪念的F1首次的胜利。用自动艺术,再现真实地在日本的马达体育史从细心的取材以及膨大的资料发出光芒的纪念碑性的机器。取下机盖,能鉴赏的引擎或者避震器周围是值得看的地方满载。不仅11号车的通常版而且,把有2,000台限定ginsa的司机花样滑冰的型号,同墨西哥GP5品位得奖的bakkunamu的12号车的共计3项目在世界模型化了。

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