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松下JETTER捷达10段变速700c 13.2Ah锂BE-ENHC644

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产品信息

 
 
 
■彩色变化
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be-enhc644 be-enhc644
V:海军蓝
B2:垫子夜
   



※ 这个商品,框架尺寸是440mm。框架尺寸490mmhakochiradesu。
品名 捷达
货号 BE-ENHC644 BE-ENHC649
尺寸 全长 1,825mm 1,835mm
整幅 580mm
方向盘高度 955-980mm 975-1,000mm
自行车座高度 785-945mm 830-990mm
轮胎尺寸 轮胎表示:32-622(28*1 5/8*1 1/4)名称:700×32C
总车辆质量(包括电池在内) 20.5kg
21.0kg
架子 钻石形
车把 平地形酒吧
反射器 粘住座席住宿,电池灯下部、前后车轮、踏板
台灯 1部台灯
后部职业 选项
补助速度范围 不足24km/h
充电1回的行走距离(标准图形) 54km(功率方式使用时)
马达形式 没有直流刷子的马达
规格输出 250W
补助受力控制方式 踏力比例制御式
电池 货号 NKY452B02
种类 锂离子电池
容量 25.2V-13.2Ah(42cells)
质量 约2.8Kg
充电器 货号 NKJ061(快速充电机)
形式 台灯型
电源 交流100V(50Hz/60Hz)
充电时间 约4.5时间
质量 约0.9kg
消费电力 约112W
能充电的电池 NKY452B02 25.2V-13.2Ah(42cells)
变速器方式 外装10段变换
开车兜风列车 后部机器 Shimano TIAGRA
自由的铝箔 Shimano ULTEGRA 13-25T 10速
制动装置 前轮 kanchireba V形卡钳刹车(在pawamojureta)
后轮 kanchireba V形卡钳刹车
照明装置 电池式前灯
上锁方式 电线锁
乘车合适身高 146-183cm
156-192cm
  • 轮胎表示是32-622(28*1 5/8*1 1/4),但是是与700×32C相同的规格。
    (是国际规格表示。)管子适应700×25/32C尺寸。
  • 乘车合适身高指向两脚的脚尖能在地面落地的身高。
  • 因为有个人差别所以作为大致目标要乘车合适身高。
  • 尺寸或者质量等的值有误差根据零部件的偏差以及式样变更发生的情况。
  • 照片,插图以及内容一部分根据式样变更有实际上的车和不同的情况。
  • 电池重复充放电的话能力渐渐低落,能行驶的距离变短。作为大致目标700-900回的在充放电成为大约一半的购买,变得用用法需要交换。
  • 这个车型,基本正设计在65 kg乘务员体重。
    在因而超过的体重被显著常用了的时候各部的消耗程度,
    劣化程度变得大。 行走距离也针对"标准图形"变短。
  • ※行驶条件:环境温度20±5度,无风的状态,电池新货,
    电池灯,息灯的状态,車載重量(乘务员和行李的共计)65kg,
    路面作为干燥的平滑度的路面,轮胎气压是标准的气压。


最新商品评论 (5)

自転車購入。
Posted by pr******* , 2012/06/16 11:48:21
まだ乗ってはいませんが今まで見てきた中で一番デザインが良くて機能も豊富です。 子供に買ってとせびられ買ってしまいました。 ですがこの金額でこのデザインとこの機能豊富なのはこの自転車位だと思います。
フル電動からアシストへ
Posted by Ma****** , 2011/12/12 14:33:36
【デザイン】電動自転車の中でスポーツタイプはまだ少ない。 その中ではまぁまぁでしょう。 でも、普通自転車程バラエティがないのでね 【乗り心地】中国から輸入されたフル電動のものが壊れたので買い変えました。断然乗り心地が良いし、重さも、電動を切った時にペダルを踏んだ時の重さも断然軽い。 サドルを同じ高さまで上げても、安定も良いようです 【操作性】学生時代に(人も車通りも少ない道だったので)何キロも手放し運転で走っていたのですが、できないと思っていたら。この自転車に変えたら簡単に出来ました。 ハンドルやペダルの操作性だけでなく、体重の移動でも曲がったりして操作性が良い 【アシスト性能】フルアシストは常に最大動力をかけれましたが、やはりアシスト、漕いだ力に応じて手を貸してくれる仕組みなので感覚が違いますね。 高速になるほどアシストが弱くなるので、通勤の半分以上の距離を普通の自転車として使っている感覚(片道12キロ) その分体力はフル電動と比べると入りますが、寒いこの時期温まります 【バッテリー】 フル電動の頃は高さが2倍だったので大きさが半分になりました。 また、通勤1日すると必ず充電でしたが、初日フル充電で通勤すると、バッテリーメータは出発する前と同じ所を示している。 やっぱり、普通自転車的に走ってるのかな? それとも相当持ちがいい? 【その他】購入の際、クレジット払いにして発注したのですが、ちょうど登録カードの有効期限が切れ、お店の人にいろいろお世話になり、やっと買えました ありがとうございました
アシストサイクル デビュー
Posted by ナノ** , 2011/09/03 09:40:27
はじめてアシストサイクルに乗りました。700cは出足も自然でスポーティーです。さすが坂道もラクラクです。子供が遠乗り使ってもバッテリーは十分、まったく心配いりません。これにサスペンションがついて、もう少し安くなれば私専用のものもほしいと思います。

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