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Big One Motorcycle Parts.  Japanese Quality!! Admit by Motorcycle Shops
 

"昭荣"高模型的气动性能的追求和挤满新功能 !

昭荣 X 十四 X-14 抨击 TC 1 红 / 黑色红/黑红色 / 黑色 M 大小爱荷华州前堡 X 14 x 14 攻击全脸

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产品信息

昭荣 X 十四 X-14

从赛车诞生

昭荣的公路赛赛车全脸 x 系列的 MotoGP 英超中受到了挑战。
引入领先专有技术所得顶级类别与高水平的安全竞赛,详尽壳盾,装饰,航空设备,重新设计他们所有。 只是在比赛中取胜作出真正赛车的规范,赛车全脸,X 十四奔跑在世界的轨道。


X-十四的主要特点

航空

科学的赛车位置
完善以高速度的气动性能

X-十四重点语句,我们开发了一套基于位是强烈精益骑手骑马体位。 在头盔从前额到后面的头和工作服后驱动风洞实验科学分析和完善的外壳设计。 要增加壳边缘的表面上雕刻配有可互换的气动后方稳定剂 & 形状,根据不同条件,loaeaspoiler,进行了优化。 通过这种比较的风洞常规比率和电梯:-3%拖:-10%偏航:-取得 50%图 (内部参考)。 气动性能大大提高有助于减少车手疲劳。

屏蔽系统

对应的附加的催泪电影
无缝线路-F 的二次曲面的盾牌

新通过的新的二次曲线的盾牌"无缝线路-F"在 X 十四。 优化好的曲率和厚度的聚碳酸酯无缝线路-F 盾彻底改进光学性质是以确保自然和明确的能见度,刚度高偏转护盾高速度,我消除缺陷。 与有担保和 QR E 盾基地结合确保容易附着和支队和可变轴向双作用机理。

PINLOCK® EVO 镜头

防止起雾的护盾,发生在低温和降雨是乘坐舒适的必要条件的条件。
在 X 十四防止雾的盾 PINLOCK® EVO 镜头作为标准。 查看几乎涵盖了所有 PINLOCK® EVO 镜头结雾,确保在任何条件下一个令人愉快的景象。

内政

对应于赛车的位置
装饰的盖角度调整。

赤裸的直立姿的上半身前倾,体育 / 赛车机器,自然位置头盔角度各不相同。 能够根据骑位置在 X-十四,并集中在这一点上分两个阶段调整他的内政的角度。 通过改变安装位置的脸颊垫和中心垫覆盖角度旋转反对 4 度左右向前,有效地确保赛车位置向上的视野很难因此得到足够向前的可见性的标准位置。 在出口的一个角落里,当它挤下来在深精益角度机器视觉的意见为任何车手创造显著的好处。

可以将拆分替换垫
优秀的适合于任何车手

通过 X-十四是必不可少的适当的符合,新系统中心垫和 6 分钟,完全独立地更换。 这个系统由垫以适应骑手的头部形状,额叶、 枕、 颞叶,顶叶,颈垫 (可选),大大提高了适合的厚度变化已成为可能。 此外内部表面材料具有优异的湿条件下干燥,已日趋普及,传统的"HYGRA®"和通过起绒织物混合纹理。 装备,以便紧急头盔去除面颊 E.Q.R.S.。

紧急快速释放系统
E.Q.R.S.(紧急快速释放系统)

发生事故时紧急头盔去除系统︰

从第三方卸下头盔,如果这次事故发生,使救援工作是比你认为的要困难。 在此休克等紧急情况下支持救灾工作吸收和舒适性,当然是,但也是头盔的重要特征之一。 昭荣已发展 E.Q.R.S.(紧急情况下快速释放系统),只是拉只中,轻松地同时尽量减少脖子上的应变可能的功能区,就可以删除头盔。
* 请勿的使用 E.Q.R.S.通常会删除脸颊垫维护目的。

通风系统

驾驶风积极里面的铅热和水分排出有效,
你能感觉到风通风

进气配备两个前面和上部的通风系统的 X-十四,表现出强大的前进态势是充足的。
从孔的顶部和后部稳定剂在有效利用负压,排出热空气。
较低进气将盾牌放在底部 X 十四、 进一步孤立两株,创建一条新的路线。 最高摄入量是常规、 铅风盾内除霜功能、 低摄入会导致风到脸颊垫的路线易于热量和水分的积聚。

贝壳与衬板

影响吸收衬板壳大小 4 和 5 大小为 X 十四的大小设置组合的提供适合 XXL XS-盖 6 大小每个骑手。
有机纤维和玻璃纤维复合材料层合板目标 + 建设壳、 安全标准中明确规定。 除了 JIS,符合最新的 SNELL 标准。


* 此项目不能与其他产品运

* 这一项目下一步命令我。 如果使股票,通常 2-5 天后调度,库存制造商不是采取在交货前 1 个月以上。
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