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采用全长调整式,32段衰变力调整,铝制造零件的减振器配套元件。

BLITZ/burittsu车金额风格配套元件DAMPER减振器ZZ-R双Z公亩蚂蚁罢工JZS160.JZS161

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产品信息


◆全长调整式

采用弹簧的能独立进行之前道路调整和车金额调整的全长调整式。
压缩弹簧其本身,得到提高,调整车金额,和"螺丝式"不一样,
因为,像左图那样,弹簧的长度不在调整的情况下车高速变化所以,
可以足够的击量的确保。

只有全长调整式才能做到的毫米学分的车金额调整能支持所有场景。
同被按不同车型设定的弹簧汇率相吻合,实现作为无上推感觉的舒适的乘坐舒适度。
在同衰变力调整以及kyamba调整(一部分车型)相适应的,
使广泛的轮轴的设置用总计成为可能。
◆单筒式结构

在全击球顺序采用单筒式(单管子)结构。
用只有单筒式才能做到的大直径φ44的低摩擦活塞,抑制初期的衰变的落后,
在甚至从微低速域充分发挥衰变力的,
实现优雅的乘坐舒适度和确实的奉承性。

○BLITZ采用的"单筒式"的优点…
・刚性为简单的结构高,并且油劣化也从散热性方面少,并且耐久性高。
・为油容量大量热容量有能力承担安定,容易使衰变力发生。
・为能使活塞变成大直径和细致的衰变力调整对应。
・为油室和气室正做分离装设角度的灵活性高。
◆衰变力32段伸/縮同時調整機能

前以后一起采用32段衰变力调整功能。
用特殊的针阀的录用,使稳定的衰变力调整成为可能了。

在赛车场之前从街道支持的32段调整这个广泛的设置
实现,使行驶性能和乘坐舒适度在高层次保持平衡。

※1衰变力调整号码盘
(上部座骑调整型)
在上部座骑上部的调整号码盘进行衰变力调整。※1
不能为上部座骑上部在结构上设定调整号码盘的车型,
正轮胎房屋里设定可以衰变力调整的号码盘。※2

前台以及后部的上部座骑固定处变成音箱板以及面板的下侧,
正附属于调整困难的车型在专用延长电缆。※3
※2衰变力调整号码盘
(轮胎房屋里面的调整型)
※3衰变力调整延长电缆
◆铝锻造制造上部座骑

采用高的刚性和轻量化在上部座骑,两立的铝锻造制造。
在前面的罢工老鼠式,采用kyamba调整式piroboruappamaunto,
正实现作为直接的掌舵感觉和支配。
全车强化橡胶在前面的罢工老鼠式以外的车型和后部采用上部座骑。
减少行驶时的不快的异音。(除去一部分车型)

※一部分有也正坐车采用强化橡胶座骑的前面的罢工老鼠式车型。
◆高张力材弹簧

正采用采用特殊的高张力材在耐久性之前的SAE9245的原始物弹簧。
因为,另外,供修理使用的弹簧(2部/1套)准备了所以,
含有发条汇率的变更,同墨盒的大修相适应
长时间可以使用产品。
◆高刚性专用的括弧

用特殊的涂抹涂层,高速采用实现刚性、高强度的车型另外专用的括弧。
以能把闸软管,ABS线固定在按不同车型的括弧作为标准装备,
可以螺栓开安装。
◆铝制造括弧

对横臂型的括弧,削铝,采用高汤制造的括弧,
正实现非悬挂重量的减低。
根据burakkuarumaito和特殊的涂抹,正提高耐腐蚀性。
◆灰尘长筒靴·荡妇橡胶

和用来保护减震器的活塞鱼竿的灰尘长筒靴,
正以给从属于活塞的底的防止的荡妇橡胶作为标准装备。
◆高强度汽缸情况

在汽缸情况,正采用高强度的STKM13C材料。
因为给予黑色镀铬所以也正提高耐腐蚀性。
◆专用车高调整扳手

正在专用车高调整扳手作为车金额调整用而附属。
另外,供kyamba调整螺栓使用的扳手正附属于前面的罢工老鼠车。


★BLITZ DAMPER系列ZZ-R

尽管是合理的价格,但是采用全长调整式,32段衰变力调整,铝制造零件的减振器配套元件。

・全击球顺序单筒式(单管子)录用的全长调整式减震器。
尽管是全长调整式,但是,实现合理的价格。

・采用32段衰变力调整机构,可以广泛的衰变力调整。
从赛车场到街道,和不问舞台的行驶场景对应。

・采用铝制造上部座骑,锁头席,括弧(一部分)。
高的强度和轻量化两立。

・采用只有单筒式才能做到的φ44大直径活塞,抑制衰变力的落后。
实现优雅的乘坐舒适度和确实的奉承性(除去一部分车型)。

・也和大修对应。
是什么和和现在为止的"分解寄存以后的调整"不一样的"新货墨盒的前方高汤对应"做,并且发挥顺利的对应和减振器本来的性能。



车型 年龄式 模型 引擎模型
蚂蚁罢工 97/08- JZS160,JZS161 2JZ-GE,2JZ-GTE
上部座骑 发条汇率(kgf/mm) 自由长(mm) 类型
前台 后部 前台 后部 前台 后部 前台 后部
强化橡胶
座骑
强化橡胶
座骑
10.0 8.0 200 220 ST ST
车金额调整范围 后部事情衰变延长号码盘 编码No 备考
前台 后部 100mm 92750 -
-75~0 -75~0 -

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