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BILSTEIN DAMPER

비르슈타인단파 B6스바르에크시가 YA5용 프런트&리어 1대분 세트품 차례: VE3-3174LJ/VE3-3174RJ/BE5-3175J

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제품 정보

BILSTEIN DAMPER B6/B8
비르슈타인단파 B6/B8


덤퍼는 소모품입니다.이런 증상이 나타나면 덤퍼의 교환 시기입니다.
●핸들을 잘랐을 때의 반응이 둔해졌다.
●타이어가 편마모를 하게 되었다.
●아이가 멀미 하게 되었다.
●코너에서 자동차가 안정되지 않는다.
●브레이크의 효능이 나빠졌다.

「그런 자동차의 밑주위의 리프레시&쾌적한 플랫 놀이 기구에 BILSTEIN DAMPER!」

스포츠&컴퍼트.세계의 톱 모델에 순정 장착되는 신뢰의 비르슈타인
모터스포츠로 단련된 퍼포먼스는, 그대로 시판차에 피드백되고 있습니다.세계의 자동차 메이커가 톱 모델의 덤퍼에 비르슈타인을 선택하는 것은, 압도적으로 뛰어난 성능에 의하는 것.포르셰, 메르세데스・벤츠, 페라리를 시작해 일본에서도 토요타・슈프라, 닛산・페어 레이디 Z, 스바루・레가시등이 비르슈타인을 순정 장착하고 있습니다.

승차감이 좋은 안정 주행은 고성능 덤퍼로부터 태어납니다.
스프링은 노면의 돌기로부터 받는 영향을 받아 들입니다만, 그대로는 상하동이 들어가지 않고, 후와후와 한 불쾌감이 남습니다.덤퍼는 스프링의 상하동을 재빠르게 억제해 자동차의 거동을 안정시키는 것과 동시에 플랫한 승차감이 좋음을 제공합니다.덤퍼의 감쇠력은 내부의 오일이 밸브를 통과할 때의 저항으로 발생합니다만, 밸브의 구조와 세팅에 의해서 그 기능은 크게 바뀝니다.비르슈타인단파는 스프링의 여분의 움직임을 억제하는 감쇠력의 발생이 스무스하고, 뛰어난 승차감을 제공하고 있습니다.

스프링이 날뛰어를 확실히 흡수해, 날카로운 핸들링을 실현합니다.
비르슈타인은 스프링의 움직임을 확실히 흡수합니다.그러니까 타이어는 항상 노면을 홀드 해, 차선을 변천민 때노후등 다해나 단차를 넘었을 때의 후와후와감이 없습니다.그것은 그대로 자연스러운 스테어 필로서 실감할 수 있을 것.플랫감으로 가득 찬 컴퍼트면서, 스포티궳비키비 한 거동을 약속합니다.

2 종류의 비르슈타인~B6와 B8
B6는 순정 스프링과 조합하는 것으로, 핸들링과 승차감을 밸런스 시킵니다.
한층 더 스포티한 아피아 랑스를 실현하는 쇼트 스트로크 사양의 B8는 로우 다운 스프링과 조합했을 경우를 상정해 최적 퍼포먼스를 유지하는 비르슈타인의 정평 아이템입니다.
어느쪽이나 쾌적성을 희생하는 일 없이 가슴이 비는 핸들링과 큰 안전 마진을 획득할 수 있습니다.

비르슈타인단파의 타이프별 일람표.


★차에의 적합 정보나 상품의 자세한 것은BILSTEIN의 메이커 홈페이지로!

















비르슈타인단파후론트&리어 1대분 세트품번: 프런트(왼쪽) VE3-3174 LJ ( 오른쪽) VE3-3174 RJ /리어 BE5-3175 J대응 차종: 스바르에크시가타보 ※STi제 로우 다운 스프링과의 병용을 추천형식: YA5연형: 2008년 6월~타입: 프런트 물구나무 서기단통식/리어단통식※프런트 스트럿요점 보상회수(보상회수 없는 경우는\17, 000 X2책=\34, 000 업) 재고, 납기는 상시 변동하고 있으므로 주문때는 수고스럽겠지만 한 번 확인해 주십시오. 주문을 받을 수 있을 때 장착 가부도 있기 때문에 만일을 위해, 차량검사증등으로 연형이나 형식 등 차의 정보를 확인하겠습니다. ※게재 사진은 상품 이미지입니다.사이즈, 사양에 의해 현품과 다른 경우가 있습니다.

최신 상품평 (1)

ピッチングの解消
Posted by すに**** , 2012/09/25 11:54:46
A型GTの足は柔らかくピッチングを抑えるために、憧れのビルシュタインにSTIのスプリングを合わせました。固くなるわけではなく、純正の足回りより収まりが格段によくなりました(^O^) ブレーキ時のノーズダイブも減りましたし、後ろが跳ねなくなりました。 STIのスプリングと合わせると車高はあまり落ちませんが、ブーツのためにも十分です。

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