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August, 2017.
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TANABE 타나베 SUSTEC PRO CR CRRN6K 혼다 스트림 RN6용 나사식차고조정서스펜션 킷 차량검사 대응 다운량:F 4~55 mm R 15~54 mm

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제품 정보



주된 적합
차종명 연형 차량
형식
그레이드 엔진 형식 구동 방식 차고조정폭
(mm)
용수철 레이트
(kg/mm)
최저 지상고
(mm)
프런트 리어 프런트 리어
스트림 H19. 08~ RN6 X R18A 2WD -4~-55 +15~-54 5K 8K 85

※적합에 대해서는 2016년 4월 현재의 메이커 적합을 바탕으로 기재하고 있습니다.「~현재」의 표기는 그 시점에서의 확인이며, 모델 체인지등에 의해 적합이 변경될 가능성도 있습니다의 것으로 승낙해 주십시오. 또, 어떠한 경우에 일어나서도 적합의 정확성에 대해서는 메이커 적합을 우선으로 하겠습니다.반드시메이커 페이지에서 적합을 확인 후, 구입해주시도록 부탁드리겠습니다.
(메이커 페이지로 이동합니다.페이지 좌측의 붉은【tanabe】의 부분으로부터 조사해 받을 수 있습니다. )

스트럿식 특유의 핸들 조작시의 이음 대책도 완벽하고, 간섭음을 억제하는 수지제+움직임을 평활하게 하는 스테인리스 시트의 2중구조로 주행중의 이음도 방지합니다. 특수 도금&A6061 알루미늄재를 채용하고 있으므로, 내식이나 녹 방지가 뛰어납니다.도장을 베풀 수 없는 나사 부분은, 녹의 발생을 억제하는 특수 도금으로 보호해, 로아 시트나 락 시트에는 내식성이 뛰어나는 알루미늄재 A6061를 채용하고, 해설제를 다용하는 지역에서도 안심해 장착할 수 있습니다. 사스텍 CR의 너클은 고강도인 포섭해 형태로, 중량 차종은 트윈 플레이트 구조로 해 강성을 한층 강화하고 있습니다.



상품 설명


・tanabe의 SUSTEC PRO CRRN6K입니다.
・사스텍 시리즈는 나사 조정에 의한 밀리 단위로 엄격한 세팅과 쇼트스토크&쇼트 케이스화한 덤퍼로 바닥 첨부를 방지해, 큰폭으로 로우 다운 해도보다 높은 수준의 승차감이 확보하기 쉬운 설계입니다.
・SUSTEEC PRO CR는, 덤퍼의 오일 유동의 차분함을 KYB 공동 개발의 리프 밸브에 예압을 걸치지 않는 시스템의 논프리로드바르브를 채용하는 것으로, 차고조로 아무래도 신경이 쓰여 버리는 작은 갭을 넘었을 때의 꾸준히 감을 큰폭으로 경감합니다.
・배럴 포름(탈형) 스프링만이 가능한 자연스러운 롤감과 복통×저압 가스 덤퍼 특유의 마일드인 승차감을 맛볼 수 있습니다.한층 더 논프리로드바르브에 의해 저속역으로 전에 없는 부드러운 필링으로, 어떤 상황하라도 불만이 없는 승차감을 약속합니다.
・pre-set식의 큰 약점이기도 한 「브랙킷 락의 해이해짐」을 가는 초 형상의 독자 개발의 브랙킷에 의해 주행중의 충격이나 진동으로 락이 느슨해질 걱정은 없습니다.
・스프링의 레이트, 덤퍼의 감쇠력 조정폭, 한층 더 케이스나 라드의 치수나 브랙킷의 설치 위치등도 모두 차종별 전용 설계가 되어 있기 때문에, 성능의 향상에 힘을 쓴 구조가 되어 있습니다.
・1대분 세트로, 차량검사 대응입니다.
・이상의 움직임을 pre-set 한 베스트 밸런스 풋워크를 요구(분)편에 추천하는Z1RN6KBZ도 있습니다.

세트 내용
프런트×2 /리어×2


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