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August, 2017.
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CLESEED SJ202 주행 충전기(아이솔레이터) 12 V 24 V 양대응 30 A까지 충전 전류 대응

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제품 정보


상품 설명
・크레 배정의 주행 충전기(아이솔레이터・서브 배터리 차저), SJ202입니다.
・메인 배터리와 서브 배터리 상태를 개별적으로 체크하면서, 메인 배터리의 전기를 서브 배터리에 적절히 충전합니다. 또, 배터리에 부담을 걸지 않게, 전압 보호 기능이 탑재되고 있습니다.메인과 서브에 다른 최적인 전압 설정을 하고 있어, 메인 배터리에 부담을 너무 건 있어 범위에서 효율적으로 서브 배터리에 충전을 실시할 수 있습니다.
・최대 30 A충전 전류 대응. 인기가 높은 100 암페어급의 서브 배터리에 대해서, 0.3 C이하의 충전 룰을 지켜, 배터리에 상냥하게 과충전이 되기 어려운 설정입니다.
・본기는 기본적으로 차의 엔진이 걸려 있을 때만 충전을 실시해, 메인 배터리에 부담을 주지 않습니다. 엔진이 걸려 있는지 어떤지의 판단에 ACC/AUTO의 2 종류의 모드가 준비되어 있어 좋아하는 분을 선택할 수 있습니다.
●ACC 모드: 밑그림(6) ACC 연동 장치에 차의 ACC선을 연결해 사용합니다.
차의 키가 ACC 이상이 되면 엔진이 시동했다고 판단해, 충전을 시작합니다.
●AUTO 모드: 메인 배터리의 전압 상승을 엔진 시동과 유사적으로 판단해 충전을 시작합니다.
이쪽은 차의 ACC선을 연결할 필요는 없고, 각 배터리를 접속하는 것만으로 사용할 수 있습니다.
※AUTO 모드에서도 엔진 연동은 합니다만, ACC 모드가 정확성이 더합니다.차의 ACC선을 접속할 수 있는 분은 가능한 한 ACC 모드로의 사용을 추천합니다.

・신뢰성의 높은 각종 보호 회로를 내장.또 팬은 주행 충전기에 내장된 온도센서에 의해 자동적으로 동작을 판단해 작동.전력을 쓸데 없게 사용하지 않습니다.
・태양 전지판을 접속하는 일도 할 수 있습니다.태양 전지판으로부터의 발전이 있으면 우선적으로 충전을 실시해, 메인 배터리로부터의 주행 충전을 보충할 수 있습니다. 또, 태양 전지판으로부터의 전기는 본기의 전원이 OFF에서도 충전할 수 있습니다.차를 사용하고 있지 않을 때라도 자동적으로 충전을 합니다.
・본기에는옵션 리모콘 SJR02하지만 설정되어 있습니다. 이 리모콘을 사용하는 일로, 현재의 서브 배터리 전압이나 메인 배터리로부터의 충전 상황을 확인할 수 있습니다.
・메인 전원 스위치 첨부.오프로 하면 일절 충전 방전 동작은 하지 않으므로, 통상 대기 전류보다 낮고, 제로에 가까운 최소 대기 전류를 실현했습니다. 차를 장시간 사용하지 않는 경우는, 본체 전원을 OFF로 해 두면 배터리에 부담을 주지 않습니다.
・최대 30 A의 출력을 실시할 수 있는 출력 제어 단자 첨부입니다.이 단자로부터에서도 서브 배터리의 전기를 꺼낼 수가 있습니다. 이 출력 제어 단자는, 서브 배터리가 저전압에 빠지면 출력을 스톱 시킵니다. 서브 배터리의 과한 사용으로의 배터리에의 데미지를 막고 싶을 때에 편리하게 여깁니다.
・전원의 플러스마이너스 역접 방지 장치 있어, 만일 합선을 일으켜도, 휴즈가 자동적으로 끊어지고 본체를 지킵니다.
・12 V/24 V의 어느 쪽의 차에도 사용할 수 있습니다.
※메인 배터리와 서브 배터리는 같은 전압대로 사용해 주십시오(12 V-12 V, 24 V-24 V).메인 배터리 24 V, 서브 배터리 12 V와 같은 접속 방법은 할 수 없습니다.


제품 개요
■충전 출력 능력 최대 30 A
■DC12V/24 V 양대응(자동 전환해)
■태양 전지판 접속 가능(최대 25 A)
■소형, 경량인 콤팩트 타입
■메인, 서브 배터리 상태를 개별적으로 감시・충전 제어 관리
■ACC 연동기능
■LED 램프에 의한 충전 상태 표시
■온도센서에 의한 공냉 팬 자동 제어
■장시간저전압 상태가 유지되었을 경우의 수면 모드 탑재
■옵션 리모콘에 의한 원격 조작, 충전 상황 확인


■충실한 각종 보호 기능
 ・저전압 보호
 ・고전압 보호
 ・과충전 보호
 ・출력 오버 보호
 ・온도 이상 검출 보호

각부 명칭



1.전원 스위치
2.메인 배터리 접속 단자
3.서브 배터리 접속 단자
4.출력 제어 단자
5.ACC/AUTO 모드 전환 스위치
6.ACC 연동 장치
7. 리모콘 연결기
8. 메인 배터리 상태 표시 LED
9. 서브 배터리 상태 표시 LED
10.태양 전지판 접속 단자
11.휴즈 3 A
12.솔러 입력 보호 휴즈 25 A
상품 내용
1.본체
2.메인 본체 휴즈(3 A/1개)
3.솔러 입력 전류 보호 휴즈(25 A/1개)
4.압착 단자 RNB-55(5개)
5.수축 튜브(5개)
 ・취급 설명서

주된 사양
표준 입력 전압:DC12V/DC24V 겸용
최대 사용 전압:30V
최대 충전 전류:MAX 30A
제어 출력 전류:MAX 30A
솔러 입력 전류:MAX 25A
대기 소비 전류:12 V메인 배터리 12 mA이하
           서브 배터리    35 mA이하
           24 V메인 배터리 15 mA이하
           서브 배터리    38 mA이하
사용 온도 범위:-20℃~60℃
메인 본체 휴즈:3A
솔러 입력 전류 보호 휴즈:25A
내진성/내수성:JISD1601 단계 45에 준하는/내수성 없음
전류 제어 방식:PWM 방식
본체 사이즈:188(W)×168(D)×51(H)
중량:0.6kg  
보증 기간:1년


사용 에 해당하는 주의
●배터리의 충전은 브랜드나 사용 상태에 의해, 만충전이 되지 않을 가능성이 있습니다.미리 양해 바랍니다. 
●직류 충전이므로, 케이블을 연장하면 연장하는 만큼 저항값도 증가해서 갑니다.저항값에 의해, 다소의 오차가 나올 가능성이 있습니다.미리 양해 바랍니다. 
●전원 스위치를 오프로 하면, 메인 배터리로부터의 충전 동작은 행해지지 않습니다만, 태양 전지판 단자로부터의 충전은 전원 스위치가 오프에서도 행해집니다.
●태양 전지판의 접속은 적절한 요금 콘트롤러를 사용해, 충전량이 25 A이하가 되도록 해 주세요.
●솔러 입력 단자로부터의 충전에 대해서는, 본기의 보호 기능은 동작하지 않습니다.태양 전지판을 설치하는 경우는 반드시 적절한 솔러 요금 콘트롤러를 사용해 접속해 주세요.
●솔러 입력 단자에는 서브 배터리의 전기가 흐릅니다.솔러 입력 단자에 태양 전지판을 접속할 때에, 각 단자간을 쇼트 시키지 않게, 충분히 조심해 주세요.
●접속하는 배터리는 동전압대의 물건을 사용해 주세요.메인 배터리 24 V, 서브 배터리 12 V와 같은 접속은 할 수 없습니다.


CLESEED의 주행 충전기는 이하의 라인 업이 있습니다.
스탠다드 타입 태양 전지판 입력 가능 AC외부 충전
솔러 충전(MPPT)
3 WAY 주행 충전기
188(W)×168(D)×51(H) 188(W)×168(D)×51(H) 350(W)×250(D)×100(H)
SJ101 SJ202 SJ301
- 옵션 리모콘
SJR02 대응
옵션 리모콘
SJR03 대응

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*Considering about the difference between Japanese cars and foreign cars,we couldn't garantee the compatibility completely even if the product
fits Japanese cars perfectly.So please purchase it on understanding because no merchandise can be returned.

*In some cases, a duty may be caused by a country.In that case,please approve it beforehand because it becomes the visitor burden.


Thank you very much for your cooperation in advance.


 

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