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[10만 km 주행에서 엄청난 주행 차량용 High Mileage Oil] 

Kendall: ケンドル 하이 마일리지 엔진 오일 SAE 10W-30 API: SN ILSAC: GF-5 용량: 1QT [1. 보통 재고 상품 2. 세 이노 운 수 선택 시 상품 총 3 천 엔에 홋카이도와 오키나와를 제외]

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제품 정보

 

Kendall High Mileage Motor Oil

【 사양-사이즈 】:
점도 SAE 10W-30 규격 API: SN ILSAC: GF-5
베이스 오일 분류 부분 합성 오일-Synthetic Blend 용량 1QT: 0.946 리터

4 사이클 가솔린 엔진 전용 오일: 제공 된 차량 지정 점도 규격을 확인 하시기 바랍니다.

ㆍ 주행 거리 10만 km 이상 차량에 대 한 「과 차량 전용 엔진 오일 」.
비고): 도장 열화 예방으로 「 총 주행 거리 10만 km 미만 」 차량에 구비 되어 있습니다.

ㆍ ケンドル 독자적인 SealMax 엔진 각 물개 부위의 밀봉 작용 복구에 효과를 발휘. 게다가, リキッドタイタニウム에서 금속 간 마모, 마찰, 부식 억제 같은 엔진의 운행 상태를 지원 합니다.

ㆍ Kendall Motor Oil 교환 간격의 기준은, 「 1만 km 」 또는 「 1 년 」으로 되어 있습니다 ( 4 륜)。
1 년 안에 총 주행 거리가 1만 km 이상 1 년 안에 총 주행 거리가 1만 km 미만
주행 거리 약 1만 km 마다 사이클 오일 교환 하십시오. 대략 1 년 마다 오일 교환을 해 라.

제조 업체
지정 점
0(5)W-20 5W-30 7.5W-30 10W-30 10W-40 15W-40
Kendall HM
권장 점도
5W-20 5W-30 5W-30 10W-30 10W-40 10W-40
고온 점도 쪽이 # 50, # 60 택일 차종에는 이용하실 수 없으므로 주의 하시기 바랍니다.

주요 특징 1. 엔진 각 물개 부위의 밀봉 작용 복구.
2 .과 차량에 해당 하는 에너지 효율, 낮은 점도 디자인.
3. 오일 교환 기준 1만 km 혹은 1 년 롱 라이프 디자인.
과거 차량에 보이는 엔진 주변 증상 및 문제 아래와 같은 증상, 문제가 있는 차량을 검토해 주세요

1. 정기적으로 엔진 오일 교환 하 고 엔진 슬러지, 피스톤 금이 모이기 쉽다.
2. 가스 켓 및 밸브를 이완 하 고, 균열. 가벼운 기름 누설 한다.
3. 기름 소비가 심하다. 기름이 불 냄새 맡는다. 흰색 배기 가스가 눈에 띈다.
4. 고 점도 오일을 사용 하 여 연비가 나쁘다. 본래의 마 력이 나오지 않고 빈 속 오크 같은 느낌이.
5. 엔진의 소리가 나온다. 엔진을 식 히는 시간이 길어지고, 시동 성이 나 빠진 느낌.

어떤 차 든 주행 거리가 많아야 될수록, 눈에 보이지 않는 부분에서 엔진 성능이 저하 됩니다. 엔진 오일이 가진 재산도 엄청난 주행 차량에 맞는 것이 요구 됩니다. 만약 당신이 사랑 하는 10만 km를 초과한과 차량 인 경우, 본격적인 높은 마일리지 기름에 전환 좋습니다.

높은 마일리지 차량 (과 차량)의 정의
일본의도로, 소통량을 기준으로 총 주행 거리 수가 62, 500 마일 (약 10만 km)를 초과 하는 차량.
(참고) 미국도로 교통 규정의 엄청난 주행 차량의 정의는 총 주행 거리 75000 마일 (약 12만 킬로미터)를 초과 하는 차량.

ケンドルオイル 特記事項

비고

(1)저하 된 탄성 중합체를 사용 하 여 새 복구 실험
3 종류의 탄성을 150 ℃/70 시간에 광 유 계 베이스 오일에 담그고 의도적으로 물개를 저하 시키고, 그 후 150 ℃/70 시간 조건에서 「 ケンドル GT-1 높은 마일리지 10W-30 」, 미국 유명 브랜드 (A) 회사 표준 엔진 오일 10W-30 두 엔진 오일에 담 궈 씨의 모습을 비교한 것입니다. 복구할 수 새 볼륨 변화는 아래 그래프와 같습니다.
修復実験
(결과) ケンドル GT-1 높은 마일리지 10W-30는 오래 된 물개의 열화를 억제 하는 일이 3 종류의 탄성에 대해 좋은 결과를 얻을 수 있었다.


(2)밸브 스템 씰 수리 실험
과 차량에서 제거 된 2 개의 사용 된 밸브 스템 씰 ケンドル GT-1 높은 마일리지 10W-30과 A의 표준 엔진 오일 10W-30에 「 150 ℃ 70 시간 」에 담그고, 밸브 스템 씰 복구 상태를 현미경으로 관찰 하는 실험입니다. 각 테스트 오일 중에서 복구 후에 밸브 스템 씰 (40 × 확대)
アメリカA社標準 10W-30
미국 회사 표준 10W-30
  ハイマイレージ 10W-30
ケンドル GT-1 높은 마일리지 10W-30
(결과) ケンドル GT-1 높은 마일리지 10W-30 안에, 물개가 부활 되어 있는지 확인 합니다. (결과) ケンドル GT-1 하이 마일리지 엔진 오일은 점도 증가를 억제 하는 성능이 우수 합니다.

최신 상품평 (3)

Posted by HA***** , 2012/11/24 16:04:03
前の5Wは距離を走ったので今回は早めの交換といっても ガサガサにならずに1年使えた。 が今回は指定の10w-30に戻した。やっぱり軽さは5wなんだが ノイズはこっちの方が少ない、静かになったなぁ高速が楽だ。 入れ替えてから長距離旅行に行けばよかった。。
Posted by くに******* , 2010/12/31 01:15:49
ムーブL602S 13万キロ走行車で、交換後200キロ走行しての感想です。これまでいろいろとオイルは試してきましたが、交換後1000キロも走るとタレが感じられるものばかりで、我家のムーブも10万キロを超えたあたりからずっと気になっていた商品でした、その期待が大きすぎたのかどうかわかりませんが、交換後の感想は、まあオイル交換した直後ならこんなもんでしょう的な感じでした。 ところが100キロ過ぎたあたりから低速でもスルスルと走り、まるで今まで何かが引っかかっていたものが取れて抵抗がなくなったような感じです、アクセルを踏む深さも浅くなり当然燃費にも反映していると感じました。(この間一回の給油で約1リッター弱向上)この感覚は今までのオイルにはなかったので後はどれ位の持続性があるかが楽しみです、これで1万キロOKなら断然買いだと思います。
Posted by r1** , 2010/04/23 20:25:24
いつも利用していて信頼できます。今後も利用させていただきます。

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