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340mm 고품질 충격

YSS 하이브리드 DTG 트라이 시티 125 더블 튜브 가스 충격

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제품 정보

제품 이름 YSS 하이브리드 DTG TRICITY125 더블 튜브 가스 충격
상품 설명

YSS 레이싱 스틸 신모델 리어 서 스 펜 션입니다.
피스톤 직경: 20mm 샤프트 직경: 10mm
설치 길이: 340mm 순정과 동일
무단 식 스프링 프리 로드
정상에서는 그리워하 없는 사람은 한 번 사용해 보세요!
세부까지 정중 하 게 만드는 연재 되 고 있기 때문에 설득력 있는 것입니다.

뉴 모델 하이브리드와는
새로 개발 된 트윈 튜브 분할 구조 (기름 장, 질소 가스 실)
미끄럼 부 동작을 기존 모델 보다 원활 하 게 되 고
유연함과 끈기를 합친 재산을 취득.
굳이 リザーバタンク를 장착 하지 않는 것이 스프링 아래 무게의 경량화에도 기여 하 고 있습니다.
펜 션 바디는 알루미늄 CNC와 스틸을 결합 한
고강성 바디를 채용.
탈 선, 노면 추종 성과 함께 바로 경험할 수 있습니다.

또한 프리 로드 조절 손으로 돌려서 조정 가능한 다이얼 식 이므로
간편 하 게 스프링 압력을 바꿀 수 있습니다!

호환 차종

YAMAHA (야마하)
ㆍ 트라이 시티 125/TRICITY125

우 송료 ・ 수수료 우편 팩
우 송료는 혼 슈 전면적인 0 원
홋카이도 ・ 오키나와 ・ 그 외 낙도는 0 원

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전화 문의도 가능 → 078-335-5931

최신 상품평 (2)

コスパに優れてる。
Posted by ch***** , 2015/11/14 08:34:55
明らかに地面からの振動やコーナーでの挙動が良くなった。 交換は大変なので、1時間オーバーは覚悟した方が良い。
コスパ的にはいい買い物だった。
Posted by レリ******** , 2015/10/09 10:02:48
純正より若干車高が上がってる?みたいでバンク角が増えて純正でこすったカーブも普通に行けたのは感動した。 性能は分からんけどドン突きが減ったような気がしなくも無い(笑) 3段階で減衰が変えれるが少し走れば調整用のハンドル部分に砂が入って回すとサスの寿命が縮まりそうなジャリジャリ音が聞こえるので、これ!って減衰レベルを決めて一度走ったら触らないのが吉です。 品質は値段相応なのでガスがすぐ抜けそうですが安いので妥協。

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