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ULTRA 이그니션 시스템

 나가이 전자(울트라) No. 9850 M.D.I-DUAL 다양한・디스챠지드・듀얼・스파크・이그니션・시스템

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제품 정보

나가이 전자(ULTRA) No. 9850 M.D.I-DUAL 다양한・디스챠지드・듀얼・스파크・이그니션・시스템

궁극의 하이파포만스와 신뢰성을 추궁한 극상의 이그니션 시스템

MDI NO. 9500의 후속품입니다.

◆복합 멀티 스파크 시스템
구모델로부터 계승한 다양한 점화(다발 점화)를 답습해, 저속역과 고속 회전역과 그 회전 영역에 따르고, 2파, 1파와 점화 스파크 회수를 컨트롤 하고 있는 것에 가세하고, 게다가 1회의 점화에 메인과 서브의 2 계통의 점화를 더한“듀얼 스파크 시스템”을 신채용.점화에는, 메인 점화와 서브 점화의 복합으로 방전해, 즉, 1회의 점화에는 최초로 메인 점화 방전, 그리고 0.5 ms 늦어(리타드) 서브 점화 방전을 공급하는 것으로보다 뛰어난 연소 효율을 얻고 있습니다.이것에 의해서 3000 rpm(4 기통) 이상으로는 1회의 점화면서 2회의 방전을 최고 회전역까지 안정되어 공급해, 3000 rpm 이하의 저속역으로는 이 듀얼 방전 점화에 가세하고, 다양한 방전이 2회 실시되기 때문에 합계 4회의 불꽃 방전이 되어, 한층 긴 불꽃 시간의 확보를 달성했습니다.

◆저전압 보상
10 V라고 하는 저전압에서도 최대 450 V의 1차측 전압을 발생해, 파워 로스 방지를 위해서 올터네이터를 비장착의 스프린트 레이서나 충분한 전압 확보의 곤란한 히스트릭크카에서도 안정된 불꽃 특성을 발휘해, 고회전역까지 듀얼 스파크의 긴 불꽃 시간을 확보하면서 안정된 불꽃 특성을 보관 유지합니다.

◆뛰어난 고회전역특성
신개발의 저손실의 트랜스에는 그 코어에 고급 소재 「파마 로이」를 채용해, 보다 효율적인 시스템을 완성.10000 rpm(4 기통으로 10 A)까지 450 V의 1차측 출력을 안정적으로 공급해, 중속역이상으로는 1회의 점화면서 듀얼 스파크를 공급하면서 전압강하를 최소한으로 억제해 6 기통, 8 기통등 타키통엔진에 특별히 뛰어난 효과를 발휘합니다.

◆전력 절약, 절력화 설계
종래의 모델에 비교 발진등을 극력 억제해 고온도 대응 고성능 마이크로컴퓨터의 신채용에 의해서, 회로를 큰폭으로 절력화 해, 복잡한 점화 컨트롤을 안정되어 제어하는 것이 가능해져, 동시에 고효율 트랜스의 개발에 의해서 철저한 전력 절약 설계를 실현.신채용의 마이크로컴퓨터 컨트롤 시스템등에 의해서 점화 컨트롤을 보다 세밀하게, 시간관리 등 한층 자그마하게 하는 것이 가능해져, 대폭적인 기판의 다운사이징이 성공한 것으로, 외부 어댑터 등 종래별 어댑터화하고 있던 유닛을 모두 내장한 공간절약 설계를 실현했습니다.
◆차종별 전용 안전 벨트를 설정(별도 판매)
◆1년간의 장기 제품 보증

■M.D.I 9950의 주된 사양
●12 V마이너스 어스차전용
●전압 보상:배터리 전압 10~18 V간에 1차 전압 450 V를 안정공급
●멀티 블로킹 발진 방식의 개발 채용에 의해 고회전까지 1차측 전압 450 V를 유지
●2차측 출력 특성:2차측 방전 전류는 원 웨이 방식으로, 특히 폐자로 코일에 베스트 매칭
●순정 풀 호랑이차에 적용(PPK의 설정이 있는 차종에 대해서는 전용 모델 9910을 설정)
●전압 로스의 적고 휴즈 내장의 직접 배선 방식.노멀 배선에서는 신호만 입력으로 하는 안전 설계
●본체 치수:160(W)×98(H)×37(D) mm

안전 벨트, 옵션품의 주문은이쪽으로부터


차량에의 적합 확인
주문전에 차종 적합을 반드시 확인 부탁합니다.
메이커 홈 페이지의 적합표로, 차에의 적합품을 확인 할 수 있습니다.

불명한 점은 저희 가게에서 문의 부탁드리겠습니다.

나가이 전자 홈 페이지 적합표

www.nagaidenshi.co.jp/IGNITION/mdi_9950.shtml(적합표로부터 조사해 주세요)

▼적합표에의 링크(메이커 사이트)

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