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CT-S13B 클러치 센터 스프링 3%업 흰색 시그너스 125 ○

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즉 고온에서 연속 사용에의 한 스프링의 소스, 수축 방지를 위한 세팅 작업을 추가 합니다.
. 내 피로 성이 높고 고온에서의 장시간 사용으로 뛰어난 내 구성과 스프링 헤 타 리가에 의하여
 셋 팅 문제를 방지 합니다.
즉 엔진 튜닝 상태에 맞게 일반 스프링 속도 20% 최대 3 종류를 라인 업.

〔 센터 스프링 선택의 기준 〕
즉 노 멀 엔진 및 기본적인 머플러: STD 스프링 레이트 또는 3%
즉 노 멀 엔진 및 챔버: 3% ~ 10%
즉 빅 보어 및 일반 머플러: 10% ~ 20%
즉 빅 보어 및 챔버: 10% ~ 20%

【 적합 차종 】
예 シグナス X125/SR (' 03 ~ ' 07) 〈 국내 사양 5UA 〉
예 シグナス X125/SR (' 07 ~ ' 08) 〈 국내 사양 28S 1/2 〉

데 이토 나, 836 상당 품

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Latest Product Reviews (4) Translating... Translate Product Reviews

CP高いと思います。
Posted by t.*****, 2013/04/16 23:29:38
ノーマルよりも若干固い位で丁度いい感じだと思います。自由長は日本仕様と同等で、台湾仕様よりは短いです。この価格なら買って間違いは無いと思います。
かなり硬いです。
Posted by 修理****, 2011/08/05 04:13:36
他社の3%アップと比較するとかなり硬く10%アップより若干軟らかいぐらいです。(赤の方は更に硬い) D社の製品でも起こる現象ですが高回転でグワングワンと共振音がでます。 最初から概ね10%アップとして使うなら安くて良いと思います。
Posted by アト****, 2011/04/24 09:09:06
5%upのバネだと最高速が落ちてしまったので購入。画像と違いスプリングの巻き方向が純正と同じでした。
通勤快速バイクに
Posted by ソア*******, 2010/09/24 05:06:32
ノーマルのセンスプが弱ってきていたので、思い切って3%アップを入れてみましたが… 当然、アップした分はフリクションロスが増えているようです。私のバイクはマフラー交換のみなので、もっとチューニングした進んだバイク向けですね。

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