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스파크 플러그 덴 소 이리듐 파워 IK20 *플러그*

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상품 설명
덴 소 이리듐 파워 시리즈
「IRIDIUM POWER IK20」

달리 듯 사용자에 게 추천!
이리듐 파워, 0.4 mm 직경 이리듐 합금 중심 전극과 특수 한 접지 전극의 채용에 의해 전례 없는 우수한 발 성과를 실현. 다양 한 운전 조건에서 안정 되어 있는 높은 응답을 제공 합니다.
따라서 표준 플러그 사용 시에 비하여 사랑 가속도 및 토크 향상 됩니다.

※ 사진은 이미지 사진입니다.


< 차종 별 적합 검색 >
주문 전에 반드시 제조사 홈페이지에서 준수 검색을 수행 합니다. 지정 외의 플러그를 사용 하면 엔진이 불량 뿐만아니라 주행 시 엄청난 사고로 이어질 우려가 있으므로 지정 부품 이외의 플러그는 설치 하지 마십시오.

차종 별 적합 검색 페이지는이 쪽 > >


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마 이외의 다른 상품과의 동 고는 우 송료 제외 되는 경우가 있으므로, 다른 상품과의 동 고의 우 송료는 별도 문의 바랍니다.

부품 번호 IK20
사양 ISO    
나사 직경 14mm
나사 길이 19mm
육각 이면 폭 16mm
불꽃 간격 1.1mm
있습니다 절연체 프로젝트 1.5
불꽃 위치 3.0mm
지상 높이 5.5mm
터미널 형태 RC
레지스터 5

Latest Product Reviews (18) Translating... Translate Product Reviews

Nice shop
Posted by Va*******, 2014/01/13 10:48:20
ALL OK. A+++++++++++++++++++++++++++++++++
とても良いですね。
Posted by na*********, 2012/03/22 08:07:06
要望通り早く商品を届けていただきました。 感謝です。 本品は簡単に取付出来、10分で取付完了しました。 このプラグは人気のようだったので私も購入したのですが、いざ走ってみて以前との違いは確かにありました。 購入して後悔はなしですね。 ありがとうございました。
リプレイスメント
Posted by ok***, 2010/09/06 09:21:59
立ち上がりのレスポンスが良くなった。まだ装着後の距離も出ていないので、判ったのはこの位。すみません。
純正プラグから交換
Posted by マジ******, 2010/03/20 04:13:32
商品到着が速く、すぐにプラグを交換しました。特にに何も変化なし。
燃費とパワ-
Posted by たっ******, 2010/02/26 12:25:06
期待していたほどの効果はありませんでした。 ワンカムの軽自動車じゃしょうがないのかも^^ 始動が気持ち良くなった感じかな?
イリジウム
Posted by 55*********, 2010/02/18 14:51:56
GC8純正の白金プラグからイリジウムに交換。 イリジウムパワーとタフで迷いましたが、パワーをチョイス。 理由は白金が付いているとは言えど、プラグは消耗品。 との位置づけで、白金は付いていないけどU字カットで 大きい火花が飛ぶとの謳い文句につられて購入。 (Dらーの車検時にプラグが駄目だと交換で、部品代が約6000円+工賃12000と驚きの価格にDIYを決意) インプレッションは、下が気持ちトルクフルに。 上は滑らかに回るようになった感じがします。 一速から二速へのギアの繋がりが滑らかになったのは、 気のせいか・・・。(運転の仕方の問題か。汗) しかし、水平対向は交換が大変でしたので、次回はタフにしようか要検討(苦笑)
Posted by つじ**, 2009/10/17 23:26:09
多少カーボンがついても点火性能落ちないのが◎。車にパワー不足を感じたらこのプラグに交換することをおすすめします。
自分で交換
Posted by 猿次**, 2009/09/06 18:48:49
今まではディーラーで整備していたのですが、プラグ交換で8000円以上かかると聞いて、自分で交換してみようと思い今回の購入に至りました。 プラグレンチは知人に借りての作業でした。車はトヨタのカルディナで、元々ついてい居た物がイリジウムタフであった為、今回はイリジウムパワーにしてみました、交換費用も大幅に抑えることが出来たので良かったです。 施工の感じは、出足の走りがスムーズな気がしました。 燃費の向上に期待したいと思います。
Posted by なご***, 2009/08/09 09:27:05
やはりホンダ車にはデンソーは相性が悪いです。 かなり良いと言ってる奴は何を根拠に??です。 多分、知識が無いんでしょうね。 先ず、製品精度が悪いです。スパーク部をノギスで計測しましたが、かなりアバウトです。4本とも違います、数値が。 ですので即、廃棄です。因みに、レスポンス悪いです。ノーマルプラグがいかに優秀かわかります。 やはりホンダ車には、NGKですね。
Posted by みつ*****, 2009/06/02 12:31:46
この製品が、イリジウムのはしりだったと思います。 毎回このプラグをチョイスしてます。 だいたい1万キロ毎に交換してます。

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