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Road bike 2014 モデルシマノ "CLARIS" fastest adoption Made in Japan A660 ELITE

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$ 444.38 (¥ 49,464)
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Product Information


"This and the best road racer" ブレーキレーバー and shift lever are
Heck, is in this price not seen in other settings.






Used Shimano until the wire, is detailed in by Shimano and other manufacturers pulling the light of makes a significant difference.


フレームカラー ELITE white bar tape black


フレームカラー ELITE red logo bar tape black


フレームカラー ELITE ライトグリーンロゴ bar tape black


フレームカラー / light green ART logo case black bar tape / black


フレームカラー / light blue ELITE white bar tape / black


フレームカラー / ART logo slanted cursive black bar tape-blue
* WH-R501 and the side stand is optional. ⇒ page side-stand


フレームカラー / ART logo slanted cursive black bar tape carbon ⇒ page side-stand









Currently ordering more, situation in the Assembly is shipped. To provide up to greatly thank you for your time and we are very sorry. For Assembly of the product all by hand with one completion will require some time. So as long as you can strive to inconvenience any inconvenience but note that so thank.

We view the receipt date regarding Kala / サイズー view. From the Assembly and immediate shipment but not so notify please understand










Proper height (figures are estimated only)
465 mm 155-173 cm
500 mm 170-180 cm


Frame 6061 Aluminum
Front fork Chromoly
Headset Alma heads
Bottom bracket Shimano BB-ES25
Crank-gear Shimano FC-2450 50 / 34T
Front derailleur FD-2400-B
Rear derailleur Rd-2400
Shift / brake levers St-2400
Cassette-free CS-HG50-8
Brake TEKTRO R317
Front hub HB-2400
Rear hub FH-2400
Spokes Hoshi SB # 14
RIM ALEXDC19
Tire 700 X 28 C Black
Chain Shimano CN-HG40
Pedal VP922A
Saddle VL 1014
Postponed SP-90 27.2
Handlebar AL39B
Handle stem TDS347B black

But please note the monitor color display is depending on the type of shooting when weather, time, place, and monitor actual colors differ slightly but there.



Latest Product Reviews (37)

通勤にぴったり
Posted by nb** , 2017/03/18 22:06:47
片道5-6キロの通勤のためMTBから乗り替えました。 通勤での信頼性を考えて(1)28cタイヤが入ること、(2)屋外駐輪場でも安心なように目立たず安価なこと、(3)扱い慣れたシマノ製コンポであることが基準でした。 正月休みに10%引クーポンを利用してサイズ465(身長167cm)、黒の無地で注文し、2週間ちょっとで完成のメールが来ました。ブレーキはBR-R451へアップグレード、店頭受取時にさらにSPD-SLペダルを購入しその場で取り付けてもらいました。 ブレーキの調整はばっちりで、パッドとホイールのクリアランスも小さく俊敏に動作します。レース用に105(5700系)で組んだバイクにも乗りますが、制動力は雨の日以外はほとんど変わらないと思います。 変速系の調整も素晴らしく、綺麗に選択したギアに入り、ずれたりする事はありません。しかし、コンポの違いはどうしようもなく、105がカチっと小気味よい操作感で、こちらはワンテンポ遅れる感じです。特にフロントのSTIのレバーはかなり大きく動かさないと、ディレイラーが動いてくれません。 手組のホイールはスポークテンションが低いようで、最初の1~2週間はよく振れました。自転車をひっくり返して、ブレーキなどを適当な目印にしてニップル回しで振れ取りしました。 最初に組まれていたカセットスプロケットが11-32tで、使わないギアが多いので13-23tに替えました。チェーンのリンク数は特に変えていません。 下り坂でアウタートップまで使えます。このとき45km/hほど出ていますが、ブレーキは良く効きます。リア8速ですが、カセットスプロケットをうまく選べば、ケイデンスの維持も楽になります。 安心の28cタイヤですがこぎ始めが重いので、試しに手元にあったレー7とプロ4SCに替えてみました。加速も巡航も最高速も向上しました。さらに、もともとの手組ホイールにプロ4SCを着けてみるとリムとタイヤの幅がほぼ一緒で良い感じ。走りもレー7に近く、このホイール侮りがたし。ただ23cは、段差・凹凸に気をつかうので、28cに戻しました。 タイヤ交換、ギア比調整、ビンディング導入で、上位グレードのロードバイク乗り達とのツーリングも楽しめます。鉄フォークで重いのでレースは不向き。トライアスロンのように一定距離巡航でとりあえずロードバイク必要という状況ならOK。 全体的にコストパフォーマンスに優れたロードバイクだと思います。
ブレーキだけが問題
Posted by LA**** , 2017/01/25 15:19:17
いくつか比べてみて、値段の割によさげだったので、息子のために購入。 発送が遅いとのレビューがあったので心配でしたが、10日ほどで到着。組み立ては簡単でした。 やや重量はありますが、以前のクロスバイクと比べると軽いので問題なし、シフトもカチッと決まります。 ただブレーキが効かない。町乗りですが、事故が怖いので105に交換しました。 ブレーキだけのアップグレードがあるといいかな。
いいぢゃん。
Posted by のっ** , 2016/08/02 18:19:13
待った待ったの3週間。 ホンとなげー。 毎日乗り倒す用に買った。 A660はスゲー丈夫なハズ。お手頃=丈夫。 ブレーキがテクトロ317と書いてあったので、即105のBR-5800にしようと待ち構えていた。 実際届いたら、ウソだろ~ …BR-R451が付いてた。。 いらんじゃん105ぉ~ 十分じゃん。 …が、勿体ないので105に予定通り付け変えた。 ※仕様なのか謎。購入時、気になるようでしたら要確認。 個人的にタイヤ幅28Cも逆にオッケー。 普段乗りに23C履いてパンクとか求めてない。 ホイールくそ重いけど変える気もない。 トレーニングにならん。 普段使いで最高速2キロ位速くなってどうすんだ。 鍛えた方がいい、まぢで。 文句言ってる人は何で? まさかレース出るのか? …レースは辞めた方がいいと思う。まぢで。 A660は目的通りの最高のバイクでした。 有難うございました。

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